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 1.概述
  
   發動機是汽車的動力源，是將某一種形式的能量轉換為機械的機器。
   將燃料燃燒所產生的熱能轉變為機械能的發動機，稱為熱力發動機（簡稱熱機）。熱機又分為內燃機與外燃機。內燃機是將液體燃料或氣體燃料和空氣混合后直接輸入機器內部燃燒產生熱能，熱能在轉變為機械能的裝置。外燃機是指燃料在其外部的鍋爐內燃燒，加熱鍋爐的水，使之變為高溫、高壓的水蒸氣，再送往機器內部，將其熱能轉變為機械能的裝置。
   與外燃機相比，內燃機具有熱效率高、體積小、便于移動、起動性能好和維修方便等優點，因而廣泛應用于現代汽車上。
   根據發動機將熱能轉變為機械能的主要部件形式，汽車用發動機分為活塞式內燃機與燃氣輪機兩大類。活塞式內燃機燃機按活塞運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。往復活塞式內燃機在汽車上應用最為廣泛。
   車用內燃機根據其燃料不同分為汽油機和柴油機。汽油機是利用化油器或以電噴的方式使汽油和空氣混合后再吸入發動機氣缸內，用電火花強制點燃使其燃燒，產生熱能而膨脹做功。柴油機是利用噴油泵使柴油在高壓下由噴油器直接噴入發動機氣缸內，并與氣缸內已經被壓縮的高溫空氣混合形成可燃混合氣，自燃后產生熱能而膨脹做功。
    往復活塞式發動機，每一次能量轉換都必須經過吸入空氣、壓縮和輸入燃料，使之著火燃燒而膨脹做功，再將生成的廢氣排出這樣一個連續的工作過程。該過程稱為發動機的一個工作循環。根據每一個工作循環所需活塞行程數又可將往復活塞式內燃機分為四行程發動機與二行程發動機。若完成一個循環需要活塞往復四個行程的稱為四行程發動機，完成一個循環需要活塞往復兩個行程的便稱為二行程發動機。