有這樣一家德國機床企業，在近一個世紀的歲月里，歷經了二戰的洗禮，步入第三次工業革命，在全球經濟危機后迎來了第四次工業革命——工業4.0。他專注于研發和制造機床產品和生產系統，為用戶提供一攬子的交鑰匙解決方案。憑借著執著和堅定不移的信念，他在德國經濟史上創造了一個奇跡。然而，面對取得的成就，他從未停止前進的步伐!
這家企業的名字在汽車制造業耳熟能詳，幾乎所有的國際知名汽車品牌都是他的客戶。
他就是格勞博(GROB-WERKE)。2016年，恰逢格勞博90周年華誕!
當“德國制造”遇上“中國汽車”
20世紀80年代，世界汽車巨頭紛紛在中國建立生產基地，格勞博收獲了來自中國市場的第一批訂單，從此之后隨著中國汽車制造業的飛躍而持續快速發展。迄今為止，格勞博已向中國交付了總價值超過10億歐元的機床!
“中國汽車工業的飛速發展，為格勞博的發展打開一扇成功的大門。在20世紀80年代，格勞博向中國售出了第一臺機床時，誰也未曾料到此舉所帶來的重大意義。”回憶往昔，格勞博機床(大連)有限公司總經理任宏志先生感慨萬千。1988年，格勞博向上海大眾交付了首臺專用機床和傳送系統。10年以后，格勞博在中國取得了階段性的突破，向上海通用交付了32臺加工中心和一個傳送系統。2002年，格勞博又收獲了第一筆與中國本地合作伙伴的直接訂單。現如今，除了大眾汽車、通用汽車、寶馬、奔馳等這些國際知名的汽車制造企業，通過多年的精耕細作，格勞博又在中國市場上收獲了長城、吉利、眾泰、福田、長安福特和廣汽菲亞特等汽車企業的訂單。
格勞博機床(大連)有限公司總經理任宏志先生
你不知道的那些“世界第一”
格勞博的歷史中，創造了無數的業界奇跡。
1968年，格勞博慕尼黑工廠為博世提供了第一臺連續自動工作機床;2年后，由格勞博明德海姆工廠為Buessing公司(1971年被曼公司收購)設計、制造和安裝的適用于加工載重汽車前軸的傳送系統交付使用;20世紀70年代，格勞博明德海姆工廠在激烈競爭的環境下，從大眾汽車爭取到了第一個連續自動生產線的訂單，這是第一條最多由8個傳送系統組成的氣缸蓋生產線;1977年，格勞博為Passau齒輪廠提供了一臺用于加工汽車車橋的裝配有水平主軸、NC控制系統和盤式刀庫的回轉臺機床，這是一臺真正意義上的加工中心，擁有多個主軸、刀庫，具有自動換刀和高度的靈活性，在此期間，格勞博還為汽車企業交付了用于生產發動機缸體、缸蓋的全套生產設備;1982年，格勞博制造的首條汽車油泵自動安裝線交付給大眾汽車;1984年，格勞博向大眾汽車交付了首個門式機器人，它具有高動態、精準定位等特點，用于安裝變速器……由格勞博完成的全球首條缸蓋和短發動機全自動安裝線的交付對象也是大眾汽車，成為裝配技術領域的一大里程碑，也是格勞博發現的新大陸;在20世紀80年代中期，汽車工業的生產模式發生了變革，為此格勞博研發出了首批加工中心，模塊化的結構使其具有極高的通用性……
如今，格勞博的產品組合，從萬能加工中心到高復雜性的全自動機加工系統，從適合于金屬切削的裝配單元到全自動裝配線，經過多年的創新與沉淀，格勞博在生產系統的設計和交付方面擁有非常豐富的經驗和工程能力。
玩轉“五軸聯動”高科技
2013年，格勞博推出了專為亞洲市場量身定制的五軸聯動加工領域的高科技——GA系列五軸聯動萬能加工中心GA350和GA550。該機床以成功的萬能機床G系列為基礎研發而成，在格勞博大連工廠進行生產，可用于加工的汽車零部件很多，如缸體、缸蓋、變速器殼體、變流器箱體、離合器罩殼、渦輪增壓器殼體、轉盤軸承和轉向器殼等，此外在工具與模具、航空航天、機械工程和醫療等行業也有著廣泛的應用。格勞博的機床理念注重工藝穩定性，高效性和耐久性，GA系列五軸聯動萬能加工中心可針對幾乎所有材料提供最佳的解決方案。此外從一開始，GA系列就針對自動化解決方案進行設計，因此能夠滿足不同客戶的各種需求。“自2013年正式投入市場以來，GA系列五軸聯動萬能加工中心在中國市場的保有量已有192臺，并將很快突破200臺，同時在印度、韓國、新加坡和馬來西亞等亞洲市場上也贏得了廣泛的贊譽，大大超出了我們的市場預期。”任宏志先生說。
實際加工證明，GA系列機床在汽車零部件的加工中展現出了五軸聯動的強大實力。
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